1.Medición de distancia;
2.Autocalibración;pantalla digital LED
3.Función de optimización del desequilibrio;
4.Adaptador opcional para equilibrio de ruedas de motocicleta;
5.Medidas en pulgadas o milímetros, lectura en gramos u onzas;
Fuerza de motor | 0,25 kw/0,35 kw |
Fuente de alimentación | 110 V/240 V/240 V, monofásico, 50/60 Hz |
Diámetro de la llanta | 254-615 mm/10”-24” |
Anchura de la llanta | 40-510 mm”/1,5”-20” |
Máx.peso de la rueda | 65 kilos |
Máx.diámetro de la rueda | 37”/940mm |
Precisión de equilibrio | ±1g |
Velocidad de equilibrio | 200 rpm |
Nivel de ruido | <70dB |
Peso | 134kg |
Tamaño del paquete | 980*750*1120mm |
Siempre que el neumático y la llanta estén ensamblados juntos, se requiere una serie de ajustes de equilibrio dinámico.Ya sea para reemplazar la llanta o reemplazar el neumático viejo por uno nuevo, incluso si no se cambia nada, el neumático se retira de la llanta para su inspección.Siempre que la llanta y el neumático se vuelvan a montar por separado, se requiere un equilibrio dinámico.
Además de cambiar las llantas y los neumáticos, también debes prestar más atención en horarios habituales.Si descubre que el volante tiembla, primero debe comprobar si el equilibrio dinámico es anormal.Además, factores como la deformación de la llanta, la reparación de los neumáticos, la instalación del módulo de control de la presión de los neumáticos y el reemplazo de válvulas de diferentes materiales afectarán el equilibrio dinámico.Se recomienda realizar una serie de equilibrio dinámico para garantizar el uso normal de la rueda.