Equilibradora de ruedas semiautomática para vehículos

Comprobar periódicamente el equilibrado de las ruedas no solo prolonga la vida útil de los neumáticos, sino que también mejora la estabilidad del coche al conducir y evita accidentes de tráfico provocados por el balanceo, el rebote y la pérdida de control de los neumáticos al conducir a alta velocidad.

Envíanos un correo electrónico

Detalles del producto

Etiquetas de producto

Característica

1. El calibrador puede medir la distancia

2. Con función de equilibrado de autocalibración.

3. Optimización del balanceo de neumáticos

4. Equilibrado del neumático de la motocicleta con adaptador (opcional)

5. Equipado con función de conversión de pulgadas a milímetros y de gramos a onzas.

6. El eje de equilibrio mejorado proporciona una buena estabilidad y es adecuado para todo tipo de mediciones con ruedas planas.

Especificación

Potencia del motor	0,25 kW/0,32 kW
Fuente de alimentación	110V/220V/240V, monofásico, 50/60Hz
Diámetro de la llanta	254-615 mm/10”-24”
Ancho de la llanta	40-510 mm”/1,5”-20”
Peso máximo de la rueda	65 kg
Diámetro máximo de la rueda	37”/940 mm
Precisión de equilibrado	±1 g
Velocidad de equilibrio	200 rpm
Nivel de ruido	<70 dB
Peso	112 kg
Tamaño del paquete	10009001100 mm

Dibujo

Principio de funcionamiento de una equilibradora de neumáticos

Cuando las ruedas del coche giran a alta velocidad, se genera un desequilibrio dinámico que provoca vibraciones en las ruedas y el volante durante la conducción. Para evitar o eliminar este fenómeno, es necesario corregir el equilibrio de cada borde de la rueda aumentando el contrapeso en condiciones dinámicas.

Primero, se pone en marcha el motor para que el neumático gire. Debido a los parámetros desequilibrados, la fuerza centrífuga que ejerce el neumático sobre el sensor piezoeléctrico en todas las direcciones se convierte en una señal eléctrica. Mediante la medición continua de la señal, el sistema informático la analiza, calcula la magnitud del desequilibrio y la posición mínima del parámetro, y la muestra en la pantalla. Para cumplir con el requisito de mínimo desequilibrio, el sensor y el convertidor analógico-digital del sistema deben ser de alta sensibilidad y precisión. Por lo tanto, la velocidad de cálculo y de prueba del sistema debe ser elevada.

Anterior: Equilibradora automática de ruedas de vehículos

Próximo: Equilibradora de ruedas semiautomática para vehículos

Escribe tu mensaje aquí y envíanoslo.