Equilibradora de ruedas para vehículos de camión y automóvil

Descripción breve:

El proceso de moldeo por inyección de precisión garantiza una apariencia atractiva y una mayor resistencia. La caja de herramientas multiestación facilita el almacenamiento de contrapesos de diferentes tipos. Husillo de alta precisión mecanizado por CNC, anticorrosión y antioxidante, con rodamientos de alta gama de baja resistencia.

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Detalle del producto

Etiquetas de productos

Característica

1. Cambio de camión y automóvil;

2.Frenado neumático;

3.Elevador neumático para carga de ruedas grandes;

4.Autocalibración;

5. Función de optimización del desequilibrio;

6.Medidas en pulgadas o milímetros, lectura en gramos u onzas;

Especificación

Potencia del motor	0,55 kW/0,8 kW
Fuente de alimentación	220 V/380 V/415 V, 50/60 Hz, trifásico
Diámetro de la llanta	305-615 mm/12””-24”
Ancho de llanta	76-510 mm”/3”-20”
Peso máximo de la rueda	200 kilos
Diámetro máximo de la rueda	50”/1270 mm
Precisión de equilibrio	Coche ±1g Camión ±25g
Equilibrio de velocidad	210 rpm
Nivel de ruido	<70 dB
Peso	200 kilos
Tamaño del paquete	125010001250 mm
Se pueden cargar 9 unidades en un contenedor de 20”

Dibujo

Preguntas frecuentes

¿Qué preparativos deben realizarse antes de equilibrar dinámicamente la rueda?

1. Limpie y revise los neumáticos. No debe haber piedras en la banda de rodadura. Si las hay, retírelas con un destornillador u otra herramienta. No debe haber acumulación de sedimentos en el cubo; si los hay, límpielo con un paño.

2. Compruebe la presión de los neumáticos. La presión de los neumáticos debe estar en el valor estándar. El valor estándar se encuentra en el marco de la puerta del asiento del conductor, generalmente 2,5 bar.

3. El bloque de equilibrio dinámico original del neumático debe retirarse por completo.

¿Cuántas veces usas la balanceadora? Si no se ha corregido más de tres veces, ¿cuál es el motivo?

Generalmente, se puede reparar la rueda una o dos veces. En casos excepcionales, se puede reparar el neumático tres veces. Si el neumático sigue sin repararse después de usarlo más de tres veces, es posible que el neumático y el cubo de la rueda no estén bien ensamblados, o que haya impurezas como sellador de neumáticos u objetos que caen en el neumático. Luego, revise estas piezas e inténtelo de nuevo.

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