Camión Coche Vehículo Equilibradora de ruedas Imagen destacada

Equilibradora de ruedas para vehículos, camiones y vehículos

Breve descripción:

El proceso de moldeo por inyección de precisión garantiza una apariencia hermosa y mayor resistencia; la caja de herramientas de múltiples estaciones es conveniente para almacenar contrapesos de varios tipos.Husillo de alta precisión mecanizado CNC anticorrosión y antioxidante, compatible con rodamientos de alta gama y baja resistencia.

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Detalle del producto

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Característica

1. Conmutación tanto de camión como de automóvil;

2.Frenado neumático;

3.Elevador neumático para carga de ruedas grandes;

4.Autocalibración;

5.Función de optimización del desequilibrio;

6.Medidas en pulgadas o milímetros, lectura en gramos u onzas;

Especificación

Fuerza de motor	0,55 kw/0,8 kw
Fuente de alimentación	220 V/380 V/415 V, 50/60 Hz, trifásico
Diámetro de la llanta	305-615 mm/12””-24”
Anchura de la llanta	76-510 mm”/3”-20”
Máx.peso de la rueda	200 kilos
Máx.diámetro de la rueda	50”/1270 mm
Precisión de equilibrio	Coche ±1g Camión ±25g
Velocidad de equilibrio	210 rpm
Nivel de ruido	<70dB
Peso	200 kilos
Tamaño del paquete	125010001250mm
Se pueden cargar 9 unidades en un contenedor de 20”

Dibujo

Preguntas más frecuentes

¿Qué preparativos se deben hacer antes de equilibrar dinámicamente la rueda?

1. Limpiar y revisar los neumáticos.No debe haber piedras en la banda de rodadura del neumático.Si hay alguno, retírelo con un destornillador u otras herramientas.No debe haber acumulación de sedimentos en el cubo; si la hay, límpielo con un paño.

2. Verifique la presión de los neumáticos.La presión de los neumáticos debe estar en el valor estándar.El valor estándar de la presión de los neumáticos se encuentra en el marco de la puerta del asiento del conductor, normalmente 2,5 bar.

3. El bloque de equilibrio dinámico original del neumático debe retirarse por completo.

¿Cuántas veces usas la balanceadora de ruedas?Si no se ha corregido más de tres veces ¿cuál es el motivo?

Generalmente, puedes corregir la rueda una o dos veces.En casos raros, se puede corregir el neumático tres veces.Si el neumático aún no se repara después de utilizarlo más de tres veces, es posible que el neumático y el cubo de la rueda no estén ensamblados correctamente o que haya impurezas como líquido sellador de neumáticos y objetos que caigan en el neumático.Luego verifique estas partes y vuelva a intentarlo.

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