Equilibradora de ruedas de vehículos semiautomática

Cuando las ruedas del vehículo giran a alta velocidad, se produce un desequilibrio dinámico, lo que provoca vibraciones en las ruedas y el volante durante la conducción. Para evitar o eliminar este fenómeno, es necesario corregir el equilibrio de cada borde del volante aumentando el contrapeso en condiciones dinámicas.

Primero, se arranca el motor para impulsar la rotación del neumático. Debido al desequilibrio de los parámetros, la fuerza centrífuga que ejerce el neumático sobre el sensor piezoeléctrico en todas las direcciones se convierte en una señal eléctrica. Mediante la medición continua de la señal, el sistema informático la analiza, calcula la magnitud del desequilibrio y la posición mínima del parámetro, y la muestra en la pantalla. Para cumplir con el requisito de desequilibrio mínimo, el sensor y el convertidor A/D del sistema deben utilizar productos de alta sensibilidad y precisión. Por lo tanto, la velocidad de cálculo y de prueba del sistema debe ser alta.