Cambiador de neumáticos totalmente automático y auxiliar.
Característica
1. Columna basculante y brazo de montaje y desmontaje con bloqueo neumático;
2. El tubo orientado en seis ejes que se extiende hasta 270 mm puede prevenir eficazmente la deformación en seis ejes;
3. La fina estructura de la válvula de pie se puede desmontar en su totalidad, lo que garantiza un funcionamiento estable y fiable, y un fácil mantenimiento;
4. El cabezal de montaje y la mordaza de sujeción están fabricados en acero aleado;
5. Mordaza de agarre ajustable (opcional), se puede ajustar ±2” en el tamaño de sujeción básico;
6. Equipado con un dispositivo de chorro de aire externo, controlado por una válvula de pie única y un dispositivo neumático manual;
7. Con brazo de asistencia eléctrica para el manejo de neumáticos anchos, de perfil bajo y rígidos.
Especificación
| Potencia del motor | 1,1 kW/0,75 kW/0,55 kW |
| Fuente de alimentación | 110V/220V/240V/380V/415V |
| Diámetro máximo de la rueda | 44"/1120 mm |
| Ancho máximo de rueda | 14"/360 mm |
| Sujeción exterior | 10"-21" |
| Sujeción interna | 12"-24" |
| suministro de aire | 8-10 bares |
| Velocidad de rotación | 6 rpm |
| Fuerza desmontadora de talones | 2500 kg |
| Nivel de ruido | <70 dB |
| Peso | 406 kg |
| Tamaño del paquete | 1100*950*950 mm 1330*1080*300 mm |
| En un contenedor de 20 pulgadas caben 20 unidades. | |
Dibujo
Estructura de una desmontadora de neumáticos
1. Banco de trabajo principal: En esta plataforma se desmontan principalmente los neumáticos, y su función principal es colocarlos y rotarlos.
2. Brazo separador: Situado en el lateral de la máquina desmontadora de neumáticos, se utiliza principalmente para separar el neumático de la llanta, de modo que el desmontaje del neumático se pueda realizar sin problemas.
3. Dispositivo de inflado y desinflado: Su función principal es liberar el aire del neumático para facilitar su inflado o desmontaje. También incluye un manómetro para medir la presión del aire. La presión habitual de un neumático es de aproximadamente 2,2 atmósferas, lo que equivale a 0,2 MPa.
4. Pedales: Hay 3 interruptores de pedal debajo del cambiador de neumáticos, que se utilizan respectivamente para girar el interruptor en sentido horario y antihorario, separar el interruptor de apriete y separar el interruptor de llanta y neumático.
5. Líquido lubricante: Es beneficioso para el desmontaje y montaje de neumáticos, reduce los daños durante el desmontaje y montaje de los mismos, y hace que el trabajo de desmontaje y montaje de neumáticos se complete mejor.
