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Cambiador de neumáticos completamente automático y ayudante
Característica
1. Columna basculante y brazo de montaje y desmontaje de bloqueo neumático;
2. El tubo orientado de seis ejes se extiende hasta 270 mm y puede prevenir de manera efectiva la deformación de los seis ejes;
3. La estructura fina de la válvula de pie se puede desmontar en su conjunto, la operación es estable y confiable, y el mantenimiento es fácil;
4. El cabezal de montaje y la mordaza de agarre están hechos de aleación de acero;
5. Mordaza de agarre ajustable (opción), ± 2 ”se puede ajustar en el tamaño de sujeción básico;
6.Equipado con el dispositivo de chorro de chorro de tanque de aire externo, controlado por una válvula de pie única y un dispositivo neumático de mano;
7. Con brazo de asistencia eléctrica para manejar neumáticos anchos, de bajo perfil y rígidos.
Especificación
| Fuerza de motor | 1,1 kw/0,75 kw/0,55 kw |
| Fuente de alimentación | 110 V/220 V/240 V/380 V/415 V |
| máx.diámetro de la rueda | 44"/1120 mm |
| máx.ancho de rueda | 14"/360 mm |
| Sujeción exterior | 10"-21" |
| Sujeción interior | 12"-24" |
| Suministro de aire | 8-10bar |
| Velocidad de rotación | 6 rpm |
| Fuerza destalonadora | 2500Kg |
| Nivel de ruido | <70dB |
| Peso | 406Kg |
| Tamaño del paquete | 1100*950*950mm 1330*1080*300mm |
| Se pueden cargar 20 unidades en un contenedor de 20” | |
Dibujo
Estructura de la desmontadora de neumáticos
1. Banco de trabajo anfitrión: los neumáticos se desmontan principalmente en esta plataforma, que desempeña principalmente la función de colocar los neumáticos y rotarlos.
2. Brazo de separación: en el lateral de la máquina desmontadora de neumáticos, se utiliza principalmente para separar el neumático de la llanta, de modo que el desmontaje del neumático se pueda llevar a cabo sin problemas.
3. Dispositivo de inflado y desinflado: sirve principalmente para liberar el aire del neumático para inflarlo o desmontarlo fácilmente, y también hay un barómetro para medir la presión del aire.La presión general de los neumáticos ronda las 2,2 atmósferas.También igual a 0.2Mpa.
4. Pedales: hay 3 interruptores de pedal debajo del cambiador de neumáticos, que se utilizan respectivamente para girar el interruptor en sentido horario y antihorario, separar el interruptor de ajuste y separar el interruptor de la llanta y el neumático.
5. Líquido lubricante: es beneficioso para el desmontaje y montaje de neumáticos, reduce el daño durante el desmontaje y montaje de neumáticos, y hace que el desmontaje y montaje de neumáticos funcione mejor.
