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Cambiador de neumáticos totalmente automático y auxiliar
Característica
1. Columna inclinable y brazo de montaje y desmontaje con bloqueo neumático;
2. El tubo orientado a seis ejes se extiende hasta 270 mm y puede prevenir eficazmente la deformación de los seis ejes;
3. La estructura fina de la válvula de pie se puede desmontar en su totalidad, funciona de manera estable y confiable y tiene un fácil mantenimiento;
4. El cabezal de montaje y la mordaza de agarre están hechos de acero de aleación;
5. Mordaza de agarre ajustable (opcional), ±2” se puede ajustar en el tamaño de sujeción básico;
6. Equipado con un dispositivo de chorro de aire externo en el tanque, controlado por una válvula de pie única y un dispositivo neumático portátil;
7. Con brazo de asistencia eléctrica para manejar neumáticos anchos, de perfil bajo y rígidos.
Especificación
| Potencia del motor | 1,1 kW/0,75 kW/0,55 kW |
| Fuente de alimentación | 110 V/220 V/240 V/380 V/415 V |
| Diámetro máximo de la rueda | 44"/1120 mm |
| Ancho máximo de la rueda | 14"/360 mm |
| Sujeción exterior | 10"-21" |
| Sujeción interior | 12"-24" |
| Suministro de aire | 8-10 bares |
| Velocidad de rotación | 6 rpm |
| Fuerza de destalonamiento | 2500 kilogramos |
| Nivel de ruido | <70 dB |
| Peso | 406 kilogramos |
| Tamaño del paquete | 1100*950*950 mm 1330*1080*300 mm |
| Se pueden cargar 20 unidades en un contenedor de 20” | |
Dibujo
Estructura de la desmontadora de neumáticos
1. Banco de trabajo anfitrión: Los neumáticos se desmontan principalmente en esta plataforma, que desempeña principalmente la función de colocar los neumáticos y rotarlos.
2. Brazo de separación: En el lateral de la máquina de extracción de neumáticos, se utiliza principalmente para separar el neumático de la llanta, de modo que la extracción del neumático se pueda realizar sin problemas.
3. Dispositivo de inflado y desinflado: Sirve principalmente para liberar el aire del neumático y facilitar su inflado o desmontaje. También incluye un barómetro para medir la presión del aire. La presión general del neumático es de aproximadamente 2,2 atmósferas, equivalente a 0,2 MPa.
4. Pedales: Hay 3 interruptores de pedal debajo del cambiador de neumáticos, que se utilizan respectivamente para girar el interruptor en sentido horario y antihorario, separar el interruptor de apriete y separar el interruptor de llanta y neumático.
5. Fluido lubricante: es beneficioso para el desmontaje y montaje de neumáticos, reduce los daños durante el desmontaje y montaje de neumáticos y hace que el trabajo de desmontaje y montaje de neumáticos se complete mejor.
